盘点2016年你关注的那些贵州重要交通大事
还有两周，我们就将迎来2017年，2016年贵州省有哪些重大交通信息值得我们牢记？让多彩小编来为您盘点一下吧！http://news.gog.cn/pic/003/020/993/00302099372_18baeb28.jpg1月：贵州高速路通车总里程达5128公里 全国排名升到第8 经过三年大会战冲刺，我省高速公路总里程截至去年底共计达5128公里，通车总里程数在全国的排名由去年的第17位飙升至第8位，路网密度达2.9公里/百平方公里。 据悉，2008至2015年，我省共建成高速公路4206公里，2015年底高速公路通车里程达5128公里，提前3年实现了县县通高速公路目标，实现了贵州高速公路发展的大飞跃、大跨越。2月：20116年春节期间，贵州高速公路免收2.86亿元通行费 据贵州省交通信息与应急指挥中心统计：2016年春节七天长假期间，我省高速公路执行对小型客车免收通行费，564.76万辆7座及以下小型客车免费畅行，累计免交通行费2.86亿元。 春节黄金周期间，我省天气晴好温暖，路网监测显示：全省高速公路车流总量为596.16万辆，日均85.16万辆，同比增长33%。其中，7座及以下小型客车总流量564.76万辆，占全部车流量的94.73%。3月：渝黔铁路2017年通车 遵义到重庆只需一小时 渝黔铁路自2012年12月开工以来，备受各方关注。日前，记者在遵义市铁投(集团)公司了解到，按照项目工期，渝黔铁路将于2017年底建成通车，设计时速达200公里/小时。届时，遵义到重庆只需一个小时。 据了解，渝黔铁路是国家重点建设工程(国铁Ⅰ级)，由原铁道部、重庆市政府和贵州省政府共同投资建设，工程总概算投资523.1亿元(其中贵州段246.53亿元)。全线正线里程344.391公里(遵义段长约148公里)。全线共设中间车站10个，其中遵义境内5个，依次为夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站和苟江站。4月：清明3天小长假贵州高速公路免收小型车辆通行费1.34亿 4月5日，清明小长假自驾外出的车流总量同比上升，全省高速公路累计免收小型车辆通行费1.34亿元。 大量自驾车流纷纷外出返乡祭祖、踏青旅游，并持续保持高峰出行状态，假期首日有82万辆小车通行高速，次日车流量小有回落，但均比平日倍增。4月4日小长假最后一天，全省高速公路车流量达100余万辆，其中七座及以下小型客车有89.6万余辆，同比增长45.61%。5月：“五一”285万小车开行 贵州高速免缴通行费1.5亿 2016年“五一”小长假3天，我省高速公路营运部门共对285.75万辆小型车辆实施通行费减免，累计免收近1.5亿元。 从4月30日00时至5月2日24时，全省高速公路车流总量320.25万辆，同比增长32.21%，日均106.75万辆。全省高速公路免费通行七座及以下小型客车285.75万辆，同比增长35.06% ，日均95.25万辆。6月：晴兴和惠兴高速全线恢复通行 6月20日，黔西南州多个地区遭遇暴雨袭击，造成晴兴高速、惠兴高速部分路段通行中断。截止到下午6点，两段高速共发现不同面积塌方40余处，目前已全部恢复通行或半幅通行。 据悉，受暴雨影响，晴兴高速K43、K66+300(兴义往贵阳方向)多处路段因水毁造成兴义往兴仁道路交通中断、鲁屯收费站匝道水毁，往安龙方向交通中断、晴兴高速多处塌方(下行K43和K66+300下行交通中断)以及关兴公路路段出现多处水毁导致交通中断。7月：7月1日0时起贵州省内高速通行车辆收费票据打印车牌号 通行收费票据是记载车辆通行高速公路的法定凭证。7月1日0时起,贵州省高速公路路网范围内,所有通行车辆收费票据上都将打印车牌号码。 据了解,随着高速公路信息化及自动化管理水平的提高,智能基础平台技术日趋完善,在车辆通行收费票据上增加车牌号码打印这一举措,加强了相近时段同类型车辆的识别功能,保证高速公路车辆通行信息的完整,规范了通行票据的管理,避免通行凭证使用混乱。同时为执法管理提供有力证据,将收费稽查管理工作引向深入,维护收费纪律的严肃性、规范性。8月：封闭施工近半年 广成线大纳段周三恢复通行 8月28日，记者从毕节公路管理局获悉，广成线(广东至成都)大纳路段两个存在安全隐患的隧道已施工完毕，将于8月31日恢复通行。 据了解，毕节公路管理局管养的G321广成线山王庙隧道、驮马路隧道(大纳路段)经隧道专项检测评定为4类隧道，存在较大安全隐患，需进行维修加固。今年3月以来，为保证施工质量和安全，施工期间毕节公路管理局对施工路段全封闭施工，途经施工隧道的车辆也进行了绕行，并在省市相关媒体发布了施工绕行信息。 9月：成贵高铁按照计划2019年底建成通车运营 新建高铁成都至贵阳线(乐山至贵阳段)西起四川省乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线长515.02km，设计行车速度250公里/小时。按照计划，这条高铁将于2019年底建成通车运营。9月20日，记者从平塘县获悉，黔南首条旅游公路———平塘县S315航龙至土坝公路建成通车。该路通车后，从贵阳1.5小时就可到“大射电—天坑旅游景区”。 据了解，航龙至土坝公路改扩建项目是贵州省“十三五”省道规划网(2012-2030)中第十五横线沿线山至德卧公路的重要组成部分，属于“十三五”省道规划提前实施项目，也是“大射电”项目配套的重要交通基础设施。10月：贵州省高速公路长假免收通行费3.37亿 2016年国庆黄金周，全省高速公路共免收通行费3.37亿元，日均免费4818.61万元，同比增长33.9%。 据统计，黄金周七天里，全省道路运输客运流量1292.16万人次，同比增长1.98%。高速公路车流总量为823.72万辆，日均117.67万辆，同比增长44.08%。 11月：乌江沙沱、思林水电站升船机500吨标船试航成功 11月29日、30日，随着“航电2号”500吨级标船、“航电1号”500吨级标船分别顺利驶出沙沱升船机下游引航道、思林升船机上游引航道，标志着乌江沙沱、思林水电站升船机500吨标船试航成功，为今年年底乌江全线复航目标任务的完成奠定了坚实基础。 沙沱升船机、思林升船机分别位于贵州省铜仁市沿河县、思南县境内，均采用单级钢绳全平衡垂直重式方案设计，通航最大单船吨位500吨，通航标准船型尺寸为：55米×10.8米×1.6米(总长×型宽×设计吃水深)，由贵州乌江水电开发公司出资建设，杭州国电机械研究院实施EPC总承包。沙沱升船机最大提升高度为74.88米，思林升船机最大提升高度76.6米，创造了国内同级别升船机建设时间最短、提升高度最大的新记录。 12月：杭瑞高速思南往铜仁方向恢复通行 12月14日中午12点，封闭施工了9天的杭瑞高速印江段提前完工，杭瑞高速思南往铜仁方向恢复通行，无需再绕行。 因杭瑞高速印江境内峨岭关隧道至凉风坳隧道中央排水维修，需要封闭施工。铜仁高速公路管理部门定于12月5日早上9点至12月14日晚上8点，对杭瑞高速遵义往铜仁方向K1460(思南双塘互通)-K1410(江口德旺)路段，采取全封闭交通管制措施。在铜仁高速交警思南大队和其他高速公路有关部门的紧急抢修下，杭瑞高速K1434+534(峨岭关隧道)至K1415+376(凉风坳隧道)中央排水系统维修施工作业提前8小时完工。 关注贵州省交通建设重大动向请锁定多彩贵州网，还有更多更精彩的资讯等着您喔~
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