只剩174米了！成贵高铁七扇岩高风险隧道下月就贯通
http://news.gog.cn/pic/003/023/564/00302356400_fe3e69a5.jpg图为正在施工的七扇岩隧道 记者18日从成贵高铁施工现场获悉，由中国铁建中铁十五局集团承建的高风险隧道——七扇岩隧道已累计掘进2374米，剩余174米，预计下月贯通。 成贵高铁七扇岩隧道全长2548m，工程位于贵州省毕节地区境内，进口穿煤系地层，为高瓦斯隧道，岩溶与瓦斯共存，初始风险等级评定为高风险，为全线安全生产管理重点隧道，施工安全要求高，施工工序复杂，管理难度大，其施工安全和工程进展一直备受各方关注。建设者们通过建立超前地质预报系统、瓦斯自动检测及自动报警系统、围岩监控量测自动化等信息化控制系统，制定风险工程管理办法和实施细则等措施确保施工安全和工程质量。http://news.gog.cn/pic/003/023/564/00302356403_9092db90.jpg图为正在施工的七扇岩隧道 据了解，该隧道掘进已顺利通过高瓦斯段落，施工进度将会加快，整座隧道预计5月份实现贯通。
http://news.gog.cn/pic/003/023/564/00302356402_12079741.jpg图为正在施工的七扇岩隧道 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，东至贵阳市，正线全长515.02km，铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h。铁路建成后，从成都至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时，将有效改善云贵川三省的交通运输条件，促进当地社会经济的发展，铁路沿线的数千万人口将为此获益。(王新 记者苗国强 来源：贵州都市报)
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