学开飞机，要求没那么高
身体健康，初中文化即可；最快3个月就能拿到飞机私照2015年03月26日 星期四 贵州都市报
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飞行教员在带领乘客体验直升机飞行（红都通航供图）。
追踪报道
26万元，考个飞机驾照
本报讯（记者杨露怡 田儒森）花26万元左右可以学只能自己开、不能带人飞行的飞机私照，花80万元可学商业驾照。昨天本报对此报道后，引起广大市民关注。学飞机驾照有哪些要求？价格为什么这么高？需要学习哪些内容？记者一一向贵州红都通用航空有限公司进行了解。
学驾照年轻人居多
贵州红都通航总经理江勇告诉记者，自3月20日，公司获得正式运行资格后，几乎每天都接到10多起咨询学飞机驾照的电话。
江勇说，学飞机驾照，有20多岁的年轻人，也有40岁以上的企业家和私人老板。年轻人占的比例要多些，他们想手持驾照后从事飞行员工作。
贵州红都通用航空有限公司运行部经理、飞行教员常平朋透露，持有飞行驾照的飞行员收入，一般月薪在1万元以上，有500小时以上飞行经历的，年薪20万元以上，飞行经历有1000小时的在40至50万元之间。
有近视也能学
“学飞机驾照，要求也不是高不可攀。”常平朋说，只要年满18周岁，60周岁以下，具有初中以上文化程度的普通市民都可以学。
学飞机驾照，身体健康必须达到民航II类标准，内容包含了抽血、尿检、B超、胸透、脑电图、外科、耳鼻喉科、眼科、内科、抗眩晕能力等。但体检的地方不在贵州，西南片区仅有两个地方，且都在四川：一个是位于广汉的中国民航飞行学院，另一个是成
都的民航西南地区管理局医学体检中心。
视力方面，原则上近视不能超过500度，但如果矫正视力达到1.5的，超过500度的也可以。另外，如果是患有心脏病、高血压、肢体残疾、经常头痛等症状，也不能学。但在口吃方面没有特别要求。
要学20多本书
学习的内容包含理论和实践，各类学科的书籍加起来有20多本。
飞行教员常平朋说，这20多本书，包含了飞行原理、直升机系统、航空气象、空中领航、航空法规等。不过，这些知识全归纳到了一套题库中，考试内容也大多来自题库中心，认为学得差不多后可参加模拟考试，理论学习的时间一般在1至3个月之间，遇到特别努力的1个月左右也能学完。理论学习的通过率其实很高，80%以上的学员都能过，他教过的学员中就有60多岁考过的，无论是私照还是商照，80分以上就过关。
理论学习通过后，接下来要面对的则是背景调查，即在公司的帮助下填表，再由民航西南地区管理局的公安人员审核，主要调查学习驾照者和其直系亲属有没有犯罪记录等。
“过三关斩六将”之后，才可向民航管理局申请学员执照，有了学员执照才表明在民航系统飞行人员里占有“一席之地”，持有有效的学员执照和体检合格证才迈上登机“门槛”。
拿私照最快3个月
飞机驾照的培训，分为私照和商照。直升机私照学员，最低驾驶时间必须达到40至50小时的飞行训练才能参加考试，商照必须达到150小时以上。
与学汽车驾驶不同的是，“摸机”时间并不是越多越好，学飞行讲究劳
逸结合。飞行教员会建议初学者每天只练1至2个小时，下机后再找找感觉，第二天再带着感觉一起飞。每天的学习时间不能超过4小时，一个星期不能超过20个小时。
飞行实践规定的50个小时，包含了30多个小时的教练带飞训练、10小时以上的单独飞行训练，以及2小时的飞行考试。
从时间上推算，从报名到拿照，私照最快可以在3—6个月，商照一般要1年多时间。
飞行驾照的考试内容，主要包括悬停、起落、机动动作和特情动作等，其中悬停是驾驶飞机最基本的动作，就是让飞机静止在半空中不动，而特情动作则是考验驾驶员在特殊状况下的应急能力，如发动机在空中不工作后怎么将飞机降落下来等。至于
夜间飞行、转场两项技能，会在培训中学习，但考试的可能性不大。
学员考试通过后，将颁发由中国民航总局印制的通用航空器驾驶员执照。
每小时飞行成本4000元
常平朋告诉记者，26万元的学费确实有点高，主要是由于飞行成本较高，拿罗宾逊R44直升机来说，每小时的飞行成本至少在4000元左右，再加上飞机的折旧费、工作人员的工资支出等，算下来收费并不算太高，今后公司极有可能会随行就市的调高价格。
目前，贵州红都通航只开展2种驾照培训，即私照和商照。飞行驾照需要“审照”，私照是三年一审，商照一年一审。程序是由驾照持有者通
过省内或省外的通用航空公司提出申请，然后民航局派出检查员到航空公司，登机考查驾驶员的操作水平。
常平朋说，贵州目前的低空管控暂时还没得到开放，预计今年会出台相关开放规定。只要低空管控开放，通用航空就会有个好市场。
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贵州的私人飞机
2009年，金沙县城关镇的农民企业家陈明刚买私人飞机的消息经本报报道后，引起国内不少飞机销售商的关注。
2012年3月，贵州人和老板戴永革也开着自己的私人飞机，参与2012中超开幕式，督战贵州人和将主场迁至贵阳之后的处子战。
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