本报讯（黎玉松记者苗国强摄影报道）11月22日至24日，成都铁路局贵阳工务段从全段10个线路车间抽调500多名精兵强将，组成贵开铁路精调施工队伍，开赴贵开铁路，会同施工部门，对即将开通的线路进行几何尺寸精准较调作业，使线路达到运营技术标准，为11月底的线路联调联试做好准备。
贵开铁路为贵阳市到开阳县的城际客运专线，是贵阳市域快速铁路网由“一环一射两联线”重要组成部分，同时也是贵阳市城市轨道交通的重要组成部分。线路全长62公里，双线设计，拟采用时速160-200公里CRH6和谐号动车组运行，该项目2014年10月完成铺轨，11月底联调联试。共设贵阳北站、贵阳东站、水田、羊昌、南江和开阳六个车站，该条铁路目前铺轨已经全部完成，预计今年底开通营运，届时贵阳到开阳仅需24分钟。
据悉，贵阳工务段的精调作业需8天左右。贵开铁路开通运营后，线路将由贵阳工务段负责养护管理。预计年底，该段管辖的铁路正线将突破1000公里。
延伸阅读：CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。CRH6型动车组采用8辆标准编组、编组长度201.4米。座位采用2+2布置、可调节座椅，局部设茶桌，端部设可翻转座椅；5号车厢设残疾人乘坐空间及卫生间，其余单数号车厢设置蹲式卫生间，列车采用真空集便器。
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