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人民网铜仁11月8日电 日前，记者走访了沿德高速所看到的一幕是，施工人员挥汗如雨，正在紧张而序地进行施工作业，工人们不分节假日，始终坚守在施工一线，抢时间、赶工期，确保在2015年底实现全线通车。
为了确保工程质量和今年年底通车的目标，中交一分局贵州沿德高速公路投资建设有限公司副总经理李秀明告诉记者，他们主要抓好“四件大事”来保证任务的完成。
高墩施工精细化
为提高施工效率，控制施工成本，在全线高墩施工中采用多种施工工艺工法（例如滑模、爬模、辊模、翻滑结合等），推广优先考虑滑模施工，并将该工艺总结提高，形成技术成果。
梁场建设标准化
项目总承包部制定T梁预制场标准化要求，对全线所有梁场及首片梁进行严格考核进行验收，验收合格方可进行大批量生产，全线推广使用智能张拉压浆系统和智能养生系统，确保预制T梁质量。
边坡防护一坡一议
为减少防护，确保边坡稳定，避免因人工造成的滑坡及坍塌，要求路基石质边坡严格控制爆破工艺，达到光面爆破效果，节约造价，同时对所有边坡防护采用动态设计动态施工。
隧道开挖采用光面爆破
为有效控制隧道超欠挖，减少浪费及返工，根据围岩等级要求IV级以上采用光面爆破，IV级以下要求严格控制进尺，确保开挖尺寸的精细化。
据悉，沿德高速路起于贵州省沿河县与重庆市交界处，接重庆酉阳至沿河高速公路，终点在德江县合兴乡，接杭瑞高速公路思南至遵义段，路线全长104.435km。项目批复概算为106.72亿元。是贵州省“678”规划网第二纵沿河到榕江的重要组成部分，也是包茂高速(渝湘段)和杭瑞高速(思遵段)的连接通道。该项目是黔东北地区通往重庆、湖北、湖南等省份最为便捷的通道，是贵州省的东北大门。（李位华）
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