道安高速月底通车道真南下3小时到贵阳 - 盛世湘黔网

　　国家高速公路G69(银川至百色)重要组成部分,全长254公里的道真至瓮安高速公路将于本月20日建成通车。届时,这条高速公路将成为西南地区南下出海的又一条便捷高速公路通道。

　　道真至瓮安高速公路项目(包括道真至新寨高速公路福寿场至和溪段项目、和溪至流河渡段项目、流河渡至陆家寨段项目)起点为渝黔交界处福寿场,终点为瓮安县陆家寨。起点处与重庆市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接,终点处与已建成通车的贵州省“678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。项目路线全长254公里(含道真支线),设计速度80公里/小时,双向四车道,路基宽24.5米,投资概算总金额约262亿元。

　　昨日,记者来到福寿场至和溪段项目段。项目负责人介绍,该标段目前水稳部分已全部完成,路面摊施工也完成99%,年底实现通车是没有问题的。道真县副县长陈永介绍,这条高速将北上直通重庆市由原来的2小时车程,缩短至1小时；南下至贵阳的车程从原来的5小时缩短至3小时。

　　随着道安高速建成通车,道真也将加大对县内通乡通村公路的建设,目前已建成的通村路达800多公里,还有420多公里正在建设中。

　　据中交路桥华东工程有限公司八标段项目总工汪高斯介绍,芙蓉江大桥为亚洲首创地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥,按斜塔斜拉桥的跨径世界排名第五,是一座大跨度斜塔斜拉桥。大桥主跨170米,塔高98.5米。

　　从桥面上看,大桥正好横跨在芙蓉江“U”型弯道上,桥身一改之前的经典红色,桥形像一个巨大、倾斜的“人”字。作为特殊桥型,芙蓉江大桥跨径规模和技术难度居同类桥型国内领先地位,具有特殊的技术质量、安全及进度控制等难点。(聂毅)