3 月15日下午，北京汽车（H股上市公司，股票简称：北京汽车，股票代码1958.HK）三大乘用车基地之一的株洲基地车身分厂调整车间，一辆刚刚焊装完毕的白车身披挂着大红花，缓缓驶下车身调整线。这是北京汽车株洲基地累计焊装完成的第60万辆白车身，标志着株洲基地向着累计产销百万量级汽车企业又迈出了坚实的一步。株洲分公司经营班子成员、科级以上干部、班组长代表及职工代表共约200人参加了下线仪式。
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作为北京汽车华南市场的大本营，株洲基地在北京汽车的发展中有着举足轻重的作用。对此，北京汽车集团董事长徐和谊这样表示：株洲工厂是北京汽车布局华南市场的速先锋，它将帮助北京汽车跻身中国汽车第一阵营。
从株洲基地的发展路程中，我们看到了徐和谊董事长口中对于它的战略定义。2009年4月，北京汽车株洲基地成立，从2010年8月第1辆白车身下线到第60万辆白车身下线，北京汽车株洲基地仅仅用时5年半，创造了北京汽车自主品牌规模跨越的新速度。
同时，作为北京汽车第一个自主品牌乘用车基地，株洲基地一直在扮演“先锋者”的角色。株洲基地是北京汽车首个投产新能源车型的生产基地。在它60万辆的白车身中，有超过2.6万辆用于生产北汽纯电动新能源汽车，这款新能源车型是北京汽车步入新能源领域的“第一枪”，能够将这样的战略车型投产株洲基地，充分体现了它在北京汽车生产体系中的重要地位，同时，也反映了它过硬的制造及品控能力。目前北京汽车新能源汽车已经位于国内及全球纯电动汽车销量领先地位。
据北京汽车内部消息透露，北京汽车于3月底推出的中国首款电SUV EX200也将在株洲基地投产，这一次，它再次承担了北京汽车转型升级，拓展新能源领域的“先锋者”角色。EX200的问世代表着北京汽车新能源业务进入了SUV这个更为细分的领域，是北京汽车加速转型升级，在新能源汽车与传统乘用车之间“加减法”的标志；对于行业，它的诞生更预示着中国新能源市场走过了从技术上解决有无的阶段，迈入了个性化、高端化的时期。北京汽车实际在用自身的转型升级引领一个行业向前走，而株洲基地就是幕后“弹药”的先锋供给者。
株洲分公司党委书记、总经理黄文炳在仪式上表示，第60万辆白车身下线不仅仅是数量和质量的突破，更是“团队、体系、文化”三种力量高效融合的结晶，充分表明北京汽车株洲基地系统化造车能力得到进一步提升。可以预测，未来，这位北京汽车华南基地的核心成员，将会进一步推进北京汽车跻身中国汽车第一阵营的速度。
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