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小朋友们开心试乘长沙磁浮快线。
“窗户好大呀！”乘车中，车外风景尽收眼底。
抵达磁浮高铁站后，从这里下去，步行几分钟，就能到达高铁进站口、地铁站、公交站等地。
红网长沙4月29日讯（时刻新闻记者 刘容 摄影 李长宏）试运行4个多月后，长沙磁浮快线终于要与大家见面了。湖南磁浮交通发展股份有限公司（下称“湖南磁浮公司”）今日透露，长沙磁浮快线将于5月6日开通试运营，正式开始载客。届时，市民乘客购票后可从长沙高铁南站出发，直达梨、黄花机场等地。
高铁站至机场往返更快单程20分钟可搞定
长沙磁浮快线是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线，于去年12月26日开始试运行。线路连通长沙火车南站与黄花机场，全长约18.55千米，设有磁浮高铁站、磁浮梨站和磁浮机场站3个车站。
“现在开始上车了，小朋友们注意安全。”今天下午，湖南磁浮公司联合潇湘晨报组织湖南省内近50名中小学生记者试乘长沙磁浮列车，并普及安全乘车知识。下午2时许，列车载着学生们，从磁浮机场站出发，开往磁浮高铁站。
“哇，这么快就到梨了。”“窗户好大，车里好安静，比坐地铁高铁还要舒服。”上车后，大家都对磁浮列车的快、静、稳连连称赞。
长沙磁浮快线试运营后，市民去机场将更加方便快捷，从高铁站出发，大约20分钟就能抵达。湖南磁浮公司总经理周晓明介绍，长沙磁浮快线设计最高速度为每小时100公里，试运营中，前期列车将以平均每小时60公里的速度前行，最高速度每小时100公里，届时，跑完单程用时约20分钟，期间，列车会在中间站点——磁浮梨站，停留30秒。
列车票价、运营时刻等情况后期将发布
长沙磁浮快线马上要开通载客了，针对市民关心的列车票价、运营时刻等问题，湖南磁浮公司表示，目前相关情况还在进行最后的确定，待正式确定后，将立即向外界公布。
不过，时刻新闻记者在磁浮高铁站和机场站看到，目前，站内设施已经基本安置到位，站内标识牌、线路指示牌等十分清晰醒目。从进站口到列车站台，有高度落差的地方，均设有自动电梯或扶梯，有的地方还设有平行式自动扶梯，最大程度方便市民乘客。
长沙磁浮快线共有三个站，其中，磁浮高铁站位于沪昆高铁长沙南站东站房北侧，分别与地上二层的高铁、地下一层的地铁、地面层的公交站、出租车临时停车站、社会停车场等交通方式接驳；磁浮梨站位于长沙县黄兴大道与规划劳动路交叉口以北，结合规划预留的P+R停车场与地面层社会停车场、公交车站、出租车停车场等交通方式接驳；磁浮机场站是长沙磁浮快线终点站，分别与地上二层的机场出发大厅、地下一层地铁、地面层社会停车场等交通方式接驳。
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