修理故障车
株洲日报/株洲新闻网7月22日讯（记者 谭浩瀚）今年是公共自行车落户我市的第5个年头。
目前，我市共有公共自行车租赁站点1018个，视频监控1000路，后台管理软件一套，共投放公共自行车20000台。数据统计，目前，公共自行车的日均借还车量达8万辆。
经历5年的风雨，公共自行车难免会出现故障。这些故障自行车去哪儿了？
7月20日，记者探访了位于荷塘区太阳村的公共自行车停保基地，那里也是组装新车、车辆大修的集中点。
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在1000平方米的修理大厅内，随处可见从各个租车服务点送来的破损车，11名维修师傅们分工明确，在流水线上紧张地工作着。
周师傅是维修师傅之一，5年来，除了休息日，他每天得不停地修车。
“送到停保基地的车，主要是车架变形，而像坐椅踏板破损等小毛病，都是就近在各个服务点解决，保守估计，目前一天要修200多辆故障车。”周师傅告诉记者，现在他每天大约要修20辆车，除了坐椅踏板破损、刹车失灵、锁头开裂等因车辆老化造成的毛病外，也有不少原因是由于市民不文明使用和操作不当引起的。
周师傅说，有的人喜欢玩座位，导致车座歪头转向；有的家长用公共自行车给孩子练车，造成车辆出现划痕掉漆；有的人将车辆从锁止器上取下或放上时，过于用力导致锁头断裂。
公共自行车，从新鲜到融入，从陌生到熟悉，正一步步改变着株洲人的生活。周师傅希望，市民在享受便捷的同时，也要文明骑车，爱车护车，自觉呵护这条城市美丽的风景线。
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