湖南日报11月16日讯（记者 曹辉 通讯员 徐慧）11月13日，株洲枫溪大桥（株洲六桥）建成通车，这是世界第一座超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥。该桥面技术由落户于湘潭经开区的湖南中路华程桥梁科技股份有限公司提供。
超高韧性混凝土组合结构桥面发明人、湖南大学桥梁工程系主任、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司首席专家邵旭东教授介绍，钢桥面自重轻、强度高，是大跨径桥梁的首选，但其疲劳开裂和铺装层破损病害十分普遍且严重，属世界性难题。主要原因是钢桥面板的局部刚度不足。为解决该难题，邵旭东团队发明了具备独立知识产权的正交异性钢板-薄层超高韧性混凝土轻型组合桥面结构，获得授权发明专利8项，形成了设计施工与检验验收的成套技术，颁布了湖南省地方标准。
该技术将钢箱梁与超高韧性混凝土组合一体后，桥面局部刚度提高了40倍，钢桥面疲劳开裂风险大大降低，100年都不需大修，仅需10至15年进行一次桥面磨耗层快速维护，且维护直接成本不足传统沥青铺装的十分之一。此外，超高韧性混凝土组合结构桥面不需封闭交通，减轻了市民的交通压力。
湖南中路华程桥梁科技股份有限公司董事长毛志坚认为，“超高韧性混凝土组合结构桥面”技术可广泛应用于新建钢桥、旧桥钢桥面维修等领域。目前，该技术已应用于广东、湖南、北京、天津等地，如岳阳洞庭湖二桥、湘潭昭华湘江特大桥等。
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