城铁列车
记者昨日从相关渠道获悉，根据省级相关部门计划，长株潭城际铁路西延线，拟新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，今后乘坐长株潭城际动车，有望直达益阳、常德。
长株潭城铁西北段示意图
长株潭城铁长沙站以西段长约22公里，设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。其中，长沙站北侧至河西尖山西侧为地下隧道段，统称“湘江隧道”。该隧道被视为长株潭城铁全线的“任督二脉”，施工难度大，目前隧道左线已贯通。
长株潭城铁换乘示意图
按计划，长株潭城铁长沙站以西段，预计6月将启动铺轨工作，8月份以前实现“轨通”，今年底将开通运营。届时，株洲市民可搭乘城铁，直达岳麓区的观沙岭、八方山、谷山等站点。
长株潭城铁地下站
有业内人士表示，长株潭城铁目前已开通运营长沙站以南段，交通辐射区域较为狭窄，铁路运能还未有效释放。而长株潭城铁与石长铁路联络线建成后，将盘活区域铁路网，放大整体效益。“未来，如果从城铁株洲段各站搭乘城际动车组，不仅能到达长沙河西，还能直达益阳及常德，城铁的人气肯定会逐渐提升。”该人士说。(株洲日报/株洲新闻网记者 黄林)
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