5月底，株洲投放第一批无桩共享单车
株洲现有的公共自行车系统于2011年投入运营，目前已超过5年的设计寿命周期，正面临全面更新换代的关键时刻。因此，市公交公司计划在维护好公共自行车系统的同时，将对接共享单车，更好地解决市民“最后一公里”问题。
株洲市公交公司总经理肖长江介绍，株洲公交健宁公司计划在5月底陆续投放第一批无桩共享单车。“第一期计划投放1000—5000辆之间，先投1000辆在河西和中心城区，之后的4000辆会全市布局。”
使用电子围栏，定点停靠共享单车
共享单车要来了，株洲如何既能利用好共享单车的优点，又能避免它带来的诸多问题呢？肖长江介绍，为了不影响市容和交通，共享单车需要停放在规定区域内，采用电子围栏虚拟停车桩等方式，提醒用户在划定区域内还车。“株洲的共享单车一定是有电子围栏的，一定是要定点停靠的。我们会在市区划一些点，市民根据需求使用共享单车后，要停靠到我们规范的电子围栏里面去。”
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用户正在扫码解锁共享单车。（中新网吴涛 摄）（资料图）
昨日，肖长江接受晚报专访，就市民热切关注的我市公交运营的新举措、BRT（快速公交）实施情况以及公共自行车、共享单车在我市将如何实施管理等问题，进行了回答。
今年要开通5条以上公交新线
肖长江称，今年，我市至少要开通5条以上的公交新线，优化一些线网的结构，让部分线网布局更加合理。此外，还会新增加新能源车辆的营运，将一些充电站的基础设施建设完成。
就建设“BRT走廊”的设想，肖长江称，目前正在进行前期的论证，预计在2-3年内，就将正式开始运营。“株洲建设‘BRT走廊’， 会率先在建设路和新华路进行规划，让公交更加快捷。”肖长江表示。
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