本报讯 昨日，随着贵阳轨道交通1号线长江路站第十段顶板浇筑完毕，标志着长江路站主体工程封顶。这是轨道交通1号线第七个完成主体封顶的车站，也是除试验段、观山湖段外剩余21公里土建工程中第一个实现封顶的车站。
据介绍，长江路站位于珠江路断头处，沿珠江路呈南北布置。车站长197.85米，宽度为19.4米，基坑深约15.63-16.53米，为上下两层岛式结构。
长江路站于2013年12月13日开始主体围护桩施工，2014年6月1日主体结构围护桩全部完成。9月19日主体结构第一段底板混凝浇筑，标志着长江路站展开施工。其中，人工挖孔桩、深基坑开挖与支护则是工程重难点，最终车站基坑用了188根人工挖孔桩和182根钢支撑，方才安全支护住基坑。
下一步，长江路站将进入出入口、通风亭等附属工程建设阶段，并按时序进行洞通、铺轨和车站装修装饰工程的施工。此外，中铁二十局承建的新村站目前已进入第四段底板、二段中板施工阶段，工程按施工计划稳步推进。
贵阳轨道交通公司总经理张乾国告诉记者，长江路站作为首个1号线老城区车站的封顶，对后面的施工起到了规范化作用。从今年三季度开始，1号线将进入铺轨阶段。此前，轨道交通1号线已有行政中心站、会展中心站、朱家湾站、大关站、贵阳北站站、诚信路站六个车站完成主体封顶
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