贵州省一家医院开通“空中救护车”

故人依旧

贵州省一家医院开通“空中救护车”急救，派出直升机

2015年04月21日 星期二 贵州都市报

救援演练现场。

文/本报记者 田儒森 图/特约记者吴东俊

    当重病伤员遭遇交通拥堵，多一秒的等待都可能使一个生命离我们而去。不过，这样让人心焦的情况有望得到解决。昨日，贵州省一家医院引进了救援直升机，急需第一时间送医的急救伤员，有望坐上空中“救护车”。

    贵阳以后能打“飞的”看病，这在西南都属首次。昨天，这条消息很快就在朋友圈中传开了。这到底是医院噱头还是患者福音，普通百姓能否享受到打“飞的”的待遇？带着这些问题，本报记者进行实地采访，也有幸体验乘坐了这架用于急救的直升机。

    尝鲜：跟时间赛跑急救可打“飞的”

    昨天上午10点过，记者赶到南明区龙洞堡多彩贵州城旁一家名为贵州华夏骨科医院时，只见一架蓝白相间且机身标注有“华夏骨科”字样的救援直升机停靠在医院院坝里。在警戒线外，好奇的市民掏出手机“啪啪”地拍个不停。

    医院院长杨贵昌说，医院此次选择购买直升机作为空中救援工具，就是希望在遇见紧急事件情况下，能派出这架直升机开展空中救援，争取在第一时间护送患者，给患者更多的抢救时间。

    杨院长说，贵州是个山高地险的省份，假如在偏远地方发生突发事件，120急救车无法到达，直升机却能到达，这就是开展空中救援的优势所在。

    实际上，打“飞的”运送急救伤员，在欧美国家并不是稀奇事。杨院长介绍，他们去这些国家考察时，发现上规模的医院都配备有直升机，医院楼顶也设有停机坪，电梯井直接连接到手术室。这让杨院长深受感触，于是决定引进直升机救援服务。

    配备：飞行员+医生+护士

    杨院长说，医院购买的这架价值1000多万的贝尔206L4直升机，机身总长13米，机宽3.8米，可载6人。直升机内配备了心肺复苏仪、多功能监护仪、便携式呼吸机、吸痰器等各类急诊抢救设备和药品，可以在飞行途中实施紧急医疗救援，以贵州省著名骨科专家赵筑川领衔的救援团队将随时待命。

    而对于医院目前的飞机救援队，杨院长告诉记者，在经过一段时间培训后，目前，医院飞机救援队已经成立了四个小组，每组由一位飞机驾驶员、一位医生、一位护士组成。

    为了更好地做好上下机衔接安排，医院目前已在开展各种演练。停在院坝里的飞机机舱打开后，两名急救医生及3名护士抬着担架小跑上去，把“病人”从直升机里抬出来后，接着，医护人员迅速将其送进医院急救中心。

    “不过，配备的急救人员是根据实际的情况来确定。”杨院长说，如果遇到多名急救伤员需要转运，出门的时候可以多捎上几位医护人员，返回时只乘坐1名医生，可多安排几名伤员。

    费用：根据路程远近出诊一次大约2万元

    据医院介绍，他们耗费千万巨资购买的救援直升机，飞行半径可达500公里，可以覆盖贵州全省。杨院长说，这意味着在贵州任何地方，有人需要紧急救助，这架空中救护车都可以派上用场。

    至于空中救援费用，杨院长说，目前，医院收费依据有两点，一是根据路程的远近，二是看患者的伤情及出诊的人员多少。一般情况下，出一次诊的费用大约在2万元，但最终费用要等物价部门审批。

    “不过，贫困患者可以享受优惠待遇。”杨院长说，如果医院接收到十分贫困的患者，只要患者获得居委会或者村委会出具的贫困证明，对于该减免的医院会进行减免，达到全免的，医院一分钱都不会收。“虽然医院是以盈利为目的，但是一些公益事业也不能全部丢掉。”

    瓶颈：每次飞行都需要临时审批

    在我国，低空航线审批目前没有开放，而这是空中救护车要面临的最大瓶颈。不过，医院现在正在向空管部门申请航线。

    “如果需要用飞机救送伤员，医院会临时向空管部门申请，特殊情况下，这个申请程序需要2个小时左右。”杨院长说，到下个月，飞机救援队正式运营。到那时，只要接到患者电话，医院就可立即进行飞行申请，得到批准后，飞机即可出发进行救援。

    杨院长说，随着低空领域的民用需求越来越大，他们相信国家一定会逐步放开低空领域，空中救援一定会发挥出不可替代的作用。