重磅！今年底贵州及全国百城市民乘公交出行方式将彻底改变！

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在交通运输部今天举行的例行记者会上，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，到今年年底将实现全国100个以上城市的交通一卡通

△发布会现场

据介绍，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、、跨省域的交通一卡通互联互通，远期将真正实现全国交通一卡通

15个重点城市已启动准备工作

作为一项重要的民生工程，交通卡互联互通工作被列为2016年交通运输部贴近民生的13件实事之一。 交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍， 目前，交通部以省会城市和经济发达的城市为核心，进一步加强了京津冀、长三角、成渝、东北三省、珠三角、长江中游城市群、重点区域交通卡互联互通推进工作，加快了各地的技术升级改造速度

截至今年5月，全国已有196个城市提交了交通一卡通密钥申请，174个城市获得正式批复。 据了解，统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交卡互联互通的前提。 其中，35个城市已完成全部市区公交线路改造。 在今年新加入互联互通工作的省市中， 吉林、青海、佳木斯、杭州、哈尔滨、甘肃、贵州、银川、大连、已启动实施、新疆建设兵团、广西、云南、黑龙江、威海、海口、安徽、15个重点城市也陆续启动了相关准备工作

至少有50城已实现一卡通

其实，目前全国已经有不少城市实现了交通一卡通，“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年就开始筹备，2012年7月，上海、首批8个城市加入，2013年4月南昌、9个城市加入。 2014年10月30日，包括郑州、泉州、昆明、在内的15个城市正式接入“全国城市一卡通互联互通大平台”。 目前，全国至少已经有50个城市实现交通一卡通

第一批（8个） 2012年7月加入

上海 宁波 绍兴 湖州 台州 常熟 兰州 白银

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第二批（9个） 2013年4月加入

南昌 永州 葫芦岛 锦州 江油 抚顺 昆山 江阴 淮安

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第三批（18个） 2013年10月底加入

天津 沈阳 福州 三亚 湛江 无锡 南通 辽源 松原 克拉玛依 榆林 龙岩 舟山 泰州 长兴 驻马店 鹰潭 凯里

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第四批（15个） 2014年10月底加入

郑州、十堰、泉州、营口、太仓、莆田、遵义、华亭、金华、昆明、潜江、渭南、晋江、宜兴、兴城

京津冀累计发互联互通卡3万张

在这些接入“全国城市一卡通互联互通大平台”的城市中，暂时还没有看到北京的身影。 实际上，北京接入的是京津冀一卡通，这是一个区域性的交通一卡通系统。 对于京津冀一卡通，刘鹏飞表示， 截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张，其中北京发行约1.2万张 北京已实现139条地面公交线路与天津、、河北试点城市重点公交线路的互联互通试运行，北京计划今年底前完成全部公交线路的升级改造，到明年11月底前完成轨道交通系统的升级改造，初步具备互通条件

天津方面，目前已完成武清区9条线路、、滨海区110条线路的升级改造，预计今年年底前完成市区全部公交线路和地铁6号线的升级改造工作

河北省方面， 目前已完成石家庄、张家口、廊坊、承德、保定、沧州、邯郸7个城市共399条线路的升级改造，河北计划今年10月底前实现全省11个设区的市实现互联互通

实际上，区域性实现互联互通与全国互联互通并不冲突，通过区域互联互通也能促进全国一卡通

城市不同异地刷卡优惠也不相同

实现交通一卡通到底会带来什么便利和优惠？除了可以异地刷卡乘坐公共交通工具之外，还有别的优惠吗？其实，这个问题非常复杂，各地的情况也不大一样。 以京津冀一卡通为例，目前，每座城市市民刷卡出行虽然优惠不同，但在各自市域内是统一的。 而伴随京津冀协同发展，越来越多的公交甚至轨道线路可能跨省运营，市民如何刷卡结算车费？享受什么折扣？对此，相关负责人表示要通盘考虑，目前还没有定论。 这主要是因为交通补贴一般由市财政支付，相当于政府给市民买实惠，未来异地刷卡，如何补贴需要综合研判

△上海交通卡（资料图）

再比如上海的交通卡，目前上海交通卡普通卡共有绿、红、黄、蓝、紫5种颜色，其中蓝色卡仅限本地使用，其他4色除在本市使用外，还可异地使用。 至于优惠，根据不同的城市有不同的优惠幅度

从本质上讲，这个问题的关键在于建立跨区域结算系统，有了结算系统，补贴问题其实可以在互利互惠的前提下通过统筹协商的方式来解决