贵阳计划新增一批出租车

故人依旧

                                                                                      11月19日将召开听证会，市民可在14日前报名参加

2014年11月13日 星期四 贵州都市报

      本报讯（记者聂毅摄影吴东俊）昨日记者从贵阳市交通运输局获悉，11月19日将召开贵阳市中心城区新增出租车运力听证会。昨天也是听证会邀请市民、消费者旁听报名的第一天，共有8位市民参与听证会。据悉，为缓解“打车难”，贵阳市运管局计划在三年内拟新增出租车1000台，并力争在今年年内启动新增500台出租车运力的招投标工作。

      声音出租车运力加还是不加 ？

      记者昨日随机采访发现，不少市民赞成增加出租车，认为这样能缓解打车难，但也有市民担心出租车增加，会一定程度造成城市拥堵，市民们希望职能部门能够在增加运力的基础上，科学调整，使出租车既方便大众高峰期、平峰期出行，又不造成交通拥堵。

      采访中，部分出租车驾驶员表示，出租车增加可以减轻同行的运载压力。的哥李师傅告诉记者，以前偶尔也会有选客的时候，原因还是在于乘客太多。李师傅认为，新增出租车不仅让市民打车更便捷，市场供需平衡有利于遏制“挑客现象”，出租车司机唯有用服务质量来赢得市民的认可。

      市民王老先生则向记者提议，贵阳出租车应该加大“点对点”的承包、租赁服务，制定专门预约的收费标准，让出租车的“出租”功能发挥到位。

      “我与老伴退休多年，平日两人喜欢走亲访友，平均一周还会邀约上亲朋好友去周边景区游玩，让儿女们开车接送又影响孩子工作。”王老先生说：“以前也试着打电话到出租车公司预约，但答复都是‘车子都在路上跑起的，不好意思’。”

      现状7000台出租车依旧难打车

      早在2012年3月，贵阳市政府针对出租车运力不足召开过一次新增运力听证会。当时，贵阳市中心城区出租汽车数量仅为4116辆。按当时中心城区280万(含流动人口)人口计，贵阳市中心城区出租汽车万人拥有量仅为14.7辆。而国内大多数城市为20至30辆，出租汽车运力明显不足。因此，长期以来，市民抱怨“打车难”的呼声也较高。

      当年，贵阳市人民政府通过招投标方式新增了1500辆出租汽车，同时，对部分符合条件的出租汽车公司提供“配置”出让经营权方式新增了700余辆出租车，去年陆续以小数额配比的方式新增了数百台运力。通过这些措施，贵阳市出租车运力得到提升，“打车难”得到一定缓解。

      但随着城市流入人口的增加和出行需求增长，现有的近7000台出租车运力再次出现现阶段以及今后一个时期，尤其是高峰时段根本不足以满足大众乘坐需求的状况，而不少非法营运的黑车抓住上下班高峰期“打车难”的情况乘虚而入，尽管乘坐黑车的市民害怕出事，但为了尽快抵达单位或送孩子上学不迟到，也不得不大起胆子招黑车。

      调查平峰时段载客率高于 80 %

      针对这一现状，贵阳市运管局对市中心城区出租车客运数据做了调查发现，上下班高峰时段，全市出租车的实载率高达90%以上，平峰时段的实载率也不低于80%，现有近7000台出租车的运营处于较为饱和的状态。

      为此，贵阳市运管局在11月19日将召开新增出租车运力听证会，邀请由消费者、出租车行业协会代表、出租车经营者、出租车、行业专家学者、市人大代表、市政协委员、市直相关部门人员参会。拟在年内启动新增部分运力的计划，并在听证会结束后进入招投标程序，力争先期新增500台出租车运力并分期分批投放市场，在未来两三年内新增完成1000台出租车运力，新增的出租车将全部采用清洁能源车型。