1月22日上午，长沙地铁5号线一期工程最南端的时代阳光大道站——湘府路站区间盾构顺利始发，至此，由南往北、由北往南，5号线全线已有5台盾构机呈“双龙抢珠”之势展开掘进，为实现2020年通车的总目标打下坚实基础。
长沙地铁5号线公司总经理蒲富华介绍，5号线一期工程开工一年多来，通过“标准化、精细化、制度化、信息化、市场化”等手段，科学细化项目工期及工作计划、倒排时间节点，一年内完成了大部分站点主体围护结构，提前实现了3个站点5台盾构机下井始发，创造了长沙地铁建设新速度。1月22日开始盾构施工的时代阳光大道站——湘府路站区间由中铁五局承建，线路全长2.3公里，下穿圭塘河、天际岭隧道、侧穿和顺加油站及万家丽高架桥，采用复合式土压平衡盾构法施工，预计2018年2月底贯通。
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