长沙万家丽路地面辅道全面通车 比原计划提前一个月

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8月30日，长沙万家丽路快速化改造地面辅道全面完工，工人正在安装道路隔离护栏。今日，万家丽路地面辅道将全面放开交通，比原计划整整提前了一个月。这是长沙首条快速化改造的示范性道路，双向共14车道，有望大大缓解长沙南北交通压力。图/记者谢长贵

8月30日，长沙万家丽路，工人正在安装道路隔离护栏。图/记者谢长贵

红网长沙8月31日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 周学林 李龙）8月30日，长沙万家丽路快速化改造地面辅道全面完工。长沙市工务局局长张跃先透露，万家丽路地面辅道8月31日全面放开交通，比原计划整整提前一个月。地面辅道放开交通，意味着整个万家丽路快速化改造工程全面竣工。这是长沙首条快速化改造的示范性道路，双向共14车道，将大大缓解长沙南北交通压力，也将与即将快速化改造的湘府路形成快速高架圈。

万家丽路地面辅道于29日下午完成所有沥青摊铺并拆除所有围挡。30日，记者从福元路出发，沿万家丽路辅道一路南下至湘府路，发现有数百名工程技术人员和工人在清理和清洗路面。在远大路至长沙大道路段，还有工程技术人员在调整路灯和标识。上海隧道股份市政集团万家丽路快速化改造项目常务副经理刘阳说，约到30日深夜，万家丽路地面辅道所有建筑垃圾将清理干净。

802路公交车司机周师傅说，他每天要从万家丽路的远大路至香樟路路段通过，快速化改造前至少要走40分钟，现在只要20分钟。出租车司机郭冰峰说，以前大家都不愿走万家丽路，因为从头至尾一堵就是一个半小时，现在比原来要快一倍。

万家丽路快速化改造工程北起福元路，南至湘府路，采用“全线高架、主辅分离”形式，路线全长16.635公里，全线共设置9对上下匝道，三一大道立交、长沙大道立交两处节点立交。主线高架双向6车道，设计车速为80公里/小时，地面辅道双向8车道（含2条BRT快速公交专用道），设计车速为50公里/小时。

目前，地面辅道绿化工程已基本完成地被、灌木植物种植，道路两侧裸土也基本完成了绿化覆盖。考虑到夏季高温，高大乔木移植成活率较低，不利于乔木的生长，万家丽路路沿线的法国梧桐、银杏、香樟等高大乔木，计划于10月后开始移栽。

　　路面小提醒

1.地铁5号线站点需占道施工

万家丽路地面辅道（除轨道施工范围外）双向8车道全线对外开放交通，但地铁5号线15个车站主体建设还需占道施工，主要占道范围在地面辅道东侧，故在地铁站施工占道范围内，请广大市民按相应指示标识谨慎绕行。

2.电力杆尚未下地区域绕道慢行

部分位于万家丽路西侧地面辅道部分机动车道上的电力杆线，需等9月用电高峰期过后方可逐段进行停电安排并实现电力下地，主要集中在人民路-湘府路西侧局部路段，市民请注意行车安全，在电力杆线影响区域请注意设置的相应标识，减速绕道慢行。

3.请沿线居民保护BRT预留设施

万家丽路地面辅道内侧紧靠高架桥墩处布置了BRT快速公交线路，目前BRT车站场地的硬化、站台管线预留、交通设施预留均已完成，提醒沿线市民多加爱护沿线现有BRT预留设施。