贵阳公交猥亵事件频发 谁管谁禁谁止？

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每天有不计其数的人挤上拥挤的地铁、公交上下班，但是在这些上下班的人群中，也有些不甘寂寞，或者被夏天温度撩拨的人，干起了见不得人的勾当。夏日，也正是色狼的“狼爪”蠢蠢欲动之时。最近，又有多起公交车猥亵事件发生，如此频繁发生这样的事到底谁来主持公道？

事件：

1.遵义老头猥亵少女

微博网友7月22日发帖称，当天上午，遵义一辆30路公交车上，一老人当众强抱猥亵一名少女，被乘客拉开后仍死死抱住女孩并将脸贴在女孩胸前蹭。

2.一女子被变态男猥亵两次还自慰

7月27日上午，在贵阳29路公交车上一女子被变态男猥亵两次，还公然在裤兜里自慰。网友爆料：今天早上，女朋友坐贵阳29路公交上班，上车后感觉有东西顶着她，因穿的长裤比较厚实没在意，结果过会儿又有感觉，低头看发现图中男子在裤兜里正自慰。女友大骂不料车到站男子趁机溜掉！

网友们纷纷表示：

3.女乘客遭男生贴身，对方说摩擦摩擦很正常

某日下午，杨大姐从金阳客车站乘坐公交车回家的路上，车里并不拥挤，可一名男子偏偏要往杨大姐身上靠，杨大姐随口说了两句，反遭到对方三人的殴打。在贵阳市浣纱桥公交车站台，224路公交车师傅把车停在路边，一直到民警赶到以后，杨大姐哭着走下车，说自己被一男两女打了。

单方面谴责女性穿衣暴露从而逃避问题？

这个社会怎么了？从地铁到公交车，公交色狼为什么会起来越多、也越来越猖獗？难道仅仅只是多数女性面对猥亵骚扰选择忍气吞声吗？难道是色狼貌似很强大吗？ 奇怪的是每每曝光出类似丑闻被社会强烈关注时，其中还会有部分人很认真的谴责被猥亵的女孩“穿着太暴露”，言下之意应该被批判的是女性，男人好色反而成了 在公共场所猥亵妇女的天然理由，简直是本末倒置。不过这倒是彰显出了当下社会风气之浮躁，甚至背离了中国社会原本最传统的人文风尚，至少在社会现实中，面对丑恶现象选择冷漠旁观、事不关己高高挂起态度的人占了多数。

图片来源于网络

例如联合国都曾经针对埃及的性骚扰问题做过报告，结果是，埃及99.3％的成年女性遭受过各式性骚扰，82％的成年女性认为自己在大街上不安全。当然，最 重要的是，大家在讨论议题的时候，往往把少量情形给普遍化了，夏天里，女性确实穿着清凉一些，但是就像福州公交性侵案一样，白衬衣和牛仔短裤远谈不上什么 暴露。成天让女性长衣长裤就是解决之道么？而一旦把问题都归结到“女性着装”上，往往就把公共责任和制度建设给推到了个人身上，从而逃避问题。

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公交性侵行为谁管谁禁谁止？

公共交通工具是性侵高发地。据2014年广州高校女大学生调研报告，有近90%女大学生表示身边的女性同学或朋友有受过性骚扰的经历，可以多选的调查选项显示，性骚扰发生的场所集中在公共交通（公交车、地铁和火车等）（89.9%），其次是洗手间（29.9%）、办公室（23.4%）。而一个更大范围的“性骚扰行为北上广市民看法”民意调查（2012年11月）称，又48%的北广（北京、上海、广州）年轻女性认为性骚扰行为近三年来增多了，平均每十个受访女性中就有一个曾遭受到性骚扰，公交车、地铁是性骚扰最多发的场所。

然后话再说回来，这样高频率发生性骚扰事件到底要怎么解决，难道公交车司机、公交公司坐视不管？相关部门也当做没看见？为什么这样的事情要不停的发生？而在我国，比较尴尬的地方是，公共场所性骚扰的立法非常滞后。一般也就进行一下行政处罚。例如2012年，在广州地铁内一名“色狼”当做摩擦女性臀部并且射精，如此恶劣的行径最后被以10天的行政拘留。

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就当前公交车、地铁、火车等公共交通工具性骚扰案件来说，一直处于法律灰色地带，公共交通工具营运管理者没有尽其维护安全之责，公安部门也没有如同反扒一样积极介入，再加上当事人的羞于启齿，以及周围人的袖手旁观，就共同营造了一个色狼如入无人之色境。如果仍然不出台相关法规，如果执法部门专检“猥亵”之类的轻描淡写词汇加以处置，而不是以严执法，危害公共安全罪行加以严惩，类似的公交性侵行为就无法遏制。