长沙建国内最深地下立体车库 预计10月底建成

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芙蓉区都正街地下智能车库开挖深度达40米，这是项目效果图。长沙晚报记者石祯专翻拍

地上是詹王宫、城隍庙或主题社区公园，地下是深达几十米的智能立体车库，再过不久，长沙市民也能享受这种新型的停车方式。昨日，两个地下智能车库 分别在芙蓉区都正街和九如巷开建，其中都正街地下智能停车库深达40米，是目前国内最深的地下智能车库。预计这两个车库将于10月底建成投用，共计提供车 位427个，可大大缓解市中心停车难题。　　创新：PPP模式引进地下智能车库投资商 　　近年来，都正街被打造为历史文 　　化街区，成为了市民和游客休闲观光的好去处，然而令人困扰的是，这里没有大型停车场，也没有足够的地面空间可以建设停车场。九如巷位于繁华的五一大道北 侧，周围的写字楼、居民区林立，车位缺口达300个以上，一些车辆随意停在路边，造成交通拥堵。　 　　如何缓解这些寸土寸金的城市中心地带的停车难题？去年以来，芙蓉区以PPP模式引进深圳中电嘉旺智能车库有限责任公司，把目光投向了地下空间。　 　　“地面上的智能立体车库在长沙已经有不少了，而我们这两个项目简单来说，就是把地面上的立体车库埋到地下，就像在地下挖了一口井，让车辆顺着电梯停到地 下。”中电嘉旺智能车库公司总经理万志刚告诉记者，这两个项目总计投资约1.3亿元，由中电嘉旺负责投资、建设、运营等，25年运营期结束后将全部移交当 地政府。　 　　智能：停、取车时间平均不到90秒 　　据介绍，都正街地下智能停车库地下一层为进出停车场，拥有13个车位，可停放大巴车等大型车辆。再往下是4组深度达30多米的垂直升降塔库，每组塔库为20层，每层并排停放两台车，也就是说在占地面积不到100平方米的地下，一共可停放173台车。　 　　“而且停、取车也十分方便。”万志刚说，车主把车辆驶入车库入口，随便怎么停放都可以，系统会自动校准车辆位置。之后车主取卡走人，电脑会指令载车板和 车辆沿着垂直升降塔库上的电梯向下，将车辆送到不同层的空车位上。取车时，车辆和载车板上升回到地面，打开车库门时，车头朝外，车主只要坐进去直接启动， 就可以轻松开走，停、取车时间平均不到90秒。 　　和都正街的不一样，九如巷地下智能车库分为两层，深度为地下12米，其中一层为普通停车位，二至四层为机械智能车库，一共能停车254辆。而且这个车库还能实现远程车位预订和手机支付停车费等功能，并配备部分充电车位，成为全长沙最智能的车库。　 　　未来：地下立体车库有望在全市推广 　 　　据了解，地下智能立体停车库最大的优点就是节能环保、防盗防刮擦而且空间利用率高。在九如巷，地下智能立体车库建成后，地面将配合周边棚改项目，建设一 个面积2100平方米的长沙老井主题社区公园，绿化率达70%。而在都正街地块，则会在建完地下停车场后，恢复詹王宫和城隍庙原貌，与附近的古建筑群合为 一体，成为长沙又一个旅游景点。　 　　截至2015年底，长沙机动车保有量达230多万辆，目前长沙市的泊车位只有约51万个，停车难矛盾 十分突出。2014年，长沙市政府办公厅发布《长沙市城区停车设施建设管理实施方案》，要求创新模式，在2020年前，长沙城区要新建650个公共停车 场，新增15万个公共停车泊位。今年，长沙城区计划新建公共停车场120个，新增泊位2.6万个。长沙市停车场管理办公室相关负责人表示，地下立体停车库 占地少，而且节能、环保、防盗，有望在全市推广。