成都铁路局前日发布消息称,2016年上半年成都铁路局全局发送旅客超过1亿人次,同比增运1800万人,增幅达到近20%,此项数据在全国各个铁路局当中排名第一。在其公布的数据当中,成都东至贵阳的T8898/7次列车,在普速列车当中客流量也相当高。但是,这趟颇受市民喜爱的朝发夕至的卧铺特快列车已停运42天之久。成都晚报记者从成都铁路局了解到,受今年6月28日暴雨影响中断的川黔线重庆段仍在抢修当中,目前开通时间仍无法确定。 除了经由川黔线以外,成都去往贵州、广西、广东等地的旅客列车还可以经由内(江)昆(明)线抵达六盘水以后经由沪(上海)昆(明)线运行。然而,通过这样路径运行下来,从成都到贵阳,最短的K1273次列车需要耗时18小时44分,最长的K9403次列车耗时24小时11分钟,比经川黔线的T8898次列车的11小时大幅延长。 记者了解到,由于改乘飞机前往贵阳的乘客数量激增,近期飞贵阳机票价格逼近全价。“因为家里有事,这个周末坐飞机回了贵阳,航班起飞的时间也是很晚,但是往返花了近2000元。”市民陈先生告诉成都晚报记者,就算是购买起飞时段不好的便宜票,单程价格都在900元以上。昨前两日下午4点,成都晚报记者查询次日起飞时间较好的航班,经济舱机票价格近1385元(约9.9折)和1180元。 由于当前正值暑运高峰时期,月末即将迎来大学新生报道的出行高峰,有关方面建议近段时间有前往贵州方向去的市民,尽量提前订机票或选择自驾出行。成都晚报记者 黄尚斐
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