贵阳市私家车加入网约车有什么门槛?
以往查扣的网约车如何处理?
网约车悄悄在街上巡游揽客如何处理?
昨日,记者专访了贵阳市道路运输管理局出租车管理科负责人周青亮。
记者:贵阳市私家车加入网约车有什么门槛?
周青亮:按照《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,如果私家车要成为合法网约车,必须是7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准。车辆属性也要到公安机关更改,将原有的车辆属性更改为预约出租客运,并符合属地政府制定的地方实施细则的相关规定,取得《网络预约出租汽车运输证》。
此外,当网约车行驶里程达到60万千米时,需强制报废;未达60万千米,但使用年限达到8年的,须退出经营。
同时,对于驾驶员要求也比较具体,包括无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录,符合城市人民政府规定的其他条件等。
记者:贵阳的地方实施细则何时出台?
周青亮:贵阳市正在根据国家新规制定相应的地方实施细则,预计将于11月前出台。目前可以明确贵阳市的网约车地方法规相对于“国标”来说,将设置比较详细的入门条件,车辆是否是清洁能源,车辆使用年限等规定都将在细则里体现。
贵阳市出租汽车行政主管部门将加强对网约车市场监管,加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。定期组织开展网约车服务质量测评,并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。
记者:网约车有没有单独的标志?
周青亮:这个由地方政府根据具体情况进行制定。
记者:以往查扣的网约车如何处理?
周青亮:国家七部委联合出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,新规将于今年11月1日起实施。之前贵阳市运管部门查扣的网约车,依然按照非法营运车辆进行处理。
记者:如果网约车一边“网约”,一边悄悄上街“巡游揽客”,该如何处理?
周青亮:当前的出租车有两种,一是传统的巡游出租车;另外一种就是新业态的网约车。
依据《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,(一)未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
网约车上街悄悄巡游的,一经查获,将按照相关规定进行罚款和处罚;凡是没有取得《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》等证件和资质的私家车从事营运的将按照非法营运处理。
记者:网约车给传统巡游出租车带来不小冲击。对此,出租车又将如何应对呢?
周青亮:相对于网约车,出租车也具备一定优势:出租车能巡游,覆盖面较大。另外,在机场、车站都有出租车停靠站,网约车则不能在码头和机场候客。目前运管局已经与发改部门协商,将对高峰时段、拥堵时段出租车运价进行调整,以此来保障出租车司机收入。
同时,贵阳将很快取消出租车经营权使用费,这一举措每年能为司机节约5000元的开支。此外,各出租车公司也将针对自身情况,对台班费进行适当调整,减轻出租车司机负担,提升收入,维持行业稳定。