两条城际铁路将连接衡阳

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      《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》近日对外公布。“十三五”期间，我市将建成大浦通用机场，基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网，株洲至衡阳2000吨级航道也将完成升级改造。

　　近日，《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（以下简称《规划》）正式对外公布。衡阳自古以来为交通要地，《规划》明确提出，要加快衡阳等全国性、区域性综合交通枢纽建设，未来五年，衡阳交通将有哪些“新动作”？产生怎样的影响？记者就此采访了市发改委和市交通局相关负责人。　

　　

　　铁路：株衡、娄衡两条城际铁路将连接衡阳

　　据悉，我市现有京广线、湘桂线、武广高铁客运专线、衡柳线和衡茶吉5条铁路通车运行，通车里程达525公里，全省排名第二。　

　　怀邵衡铁路为目前衡阳在建的铁路线，其在衡阳境内正线长78.71公里，联络线长10.13公里，投资约60亿元，目前已完成投资21.23亿元。市发改委基础产业科科长谢惠思介绍道，怀邵衡铁路为设计时速200公里的客货双线铁路，“建成之后，从怀化到衡阳将不到2小时，比现在走湘黔线过娄底再转株洲南下，缩短5个多小时，全线预计2018年通车。”　　

　　而《规划》提到的安张衡铁路，相关方面目前正在积极争取纳入全国“十三五”铁路规划，并力争作为“十三五”第一批开工铁路项目。该线路北起陕西安康，经渝、鄂，接入省内张家界、止于衡阳，全长910公里，衡阳市境内正线约60公里，投资约45亿元。　　

　　公开信息显示，修建株衡、娄衡城际铁路在《长株潭城市群区域规划（2008—2020）（2014年调整）》得到进一步明确，省里决定将长株潭“两型试验区”城际铁路实行分期建设，首期长株潭城际铁路104.36公里，今年底将建成试运行，后期上千公里城铁则通过干线和支线连接衡阳等五市及一些县（市）。具体到衡阳，则是接入株衡、娄衡两条城际铁路，并将株衡城际铁路南延至云集和耒阳，目前已实现规划预留。根据长株潭城际铁路的运行情况，将适时启动株衡、娄衡城际铁路建设。　　

　　同时，我市瓦松铁路、衡缘铁路两条铁路专用线建设目前进展顺利。瓦松铁路专用线正线长17.57公里，总投资8.5亿元，年运量260万吨，计划2016年底建成通车，主要与水口山金铜项目配套。而位于祁东县的衡缘铁路专用线则分两期建设，一期正线全长5.97公里，已于2015年开工建设，将于2017年底竣工，二期30公里将于2020年全面竣工。　　

　　公路：将基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网

　　在引人关注的高速公路建设上，“十二五”期间，我市新增高速公路183公里，通车里程达到572公里，稳居全省前列。　　

　　据市交通运输局计划基建科负责人表示，“十三五”期间，我市将建设高速公路307公里，建成通车129公里，通车总里程达到700公里以上，基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网。　　

　　具体而言，全长13公里的南岳高速东延线将于今年完工通车；目前在建的娄衡高速将于明年通车，该线路衡阳境内全长84公里。“十三五”期间，我市将陆续开工祁东归阳-常宁蓬塘、茶陵-常宁、衡阳-祁东、衡山白果-南岳等4条高速公路，总里程为210公里，总投资约177亿元。其中，祁东归阳-常宁蓬塘高速32公里长，将于“十三五”末通车，其他3条线路建成通车将在“十三五”之后。　　

　　此外，聚焦如期建成全面小康这一目标，“十三五”期间，我市将建成800公里以上的普通干线公路，二级以上普通国、省道比例将达到97%、55%以上，覆盖全市重点乡镇、省级以上产业园区和重点枢纽，并基本消除“断头路”。　　

　　为达到全市具备条件的建制村“十三五”100%实现通客班车这一目标，全市农村公路实施窄路加宽4500公里、安保工程3000公里，改造危桥300座。“窄路加宽的原则要求是，村道加宽到4.5米，乡道加宽到5米，县道则加宽到6米。”　　

　　水路：株洲至衡阳2000吨级航道“十三五”将完成升级改造　　

　　市发改委提供的资料显示，目前全市拥有湘江、耒水、氵米水、舂陵水、蒸水5条通航江河，通航里程769公里，位居全省第七；湘江千吨级航道127公里，居全省第三；千吨级泊位7个，300-1000吨级的泊位16个。　　

　　《规划》提出，要全面推进“一纵五横”高等级航道建设，建设通达便利的内河运输网，到2020年三级（1000吨级）及以上航道里程达到1400公里左右。其中，“一纵”即指湘江，衡阳作为全省湘江流域干流最长、大支流最密集、人口数量最多的地区,又是《规划》确定的全省重点港口，下一步则需要着重提升功能。　　

　　据悉，目前株洲至衡阳2000吨级航道启动在建，湘江土谷塘航电枢纽一期泄水闸正式通航，祁东归阳千吨级码头即将进入实质性施工阶段，衡阳至永州1000吨级航道和衡东大浦千吨级码头建设项目正处于工可论证报批阶段。　　

　　上述负责人透露，“十三五”期间，我市将完成上述湘江2000吨级、1000吨级航道127公里、124公里升级改造，启动耒水航道升级和舂陵江航道整治，并新增建成祁东归阳、衡东大浦、云集、水口山4地6个1000吨级以上泊位，初步建成现代水运体系。　　

　　航空：大浦通用机场预计明年上半年通航　　

　　这既是一个高速、高铁的时代，更是一个高飞的时代。　　

　　作为中南地区第一家探索托管模式的机场，数据显示，今年一季度，南岳机场共完成航班起降861架次，同比去年增长262%，旅客吞吐量6.56万人次，同比去年增长175%。　　

　　南岳机场董事长、总经理袁勇透露，未来，南岳机场将在已开通航线的基础上积极拓展至成都、厦门、福州、重庆、大连、青岛、海口等机场航线，力争到“十三五”末开通航线8-10条，实现年旅客吞吐量60万人次，运输起降5200架次。　　

　　其实，衡阳还有一个机场——大浦通用机场正在紧锣密鼓地建设之中。记者从相关部门获悉，该机场总占地面积710亩，总投资1.7亿元，目前已完成总投资约40%，预计明年上半年实现通航。大浦通用机场在满足我省航空体育运动专业训练的基础上，将建立通用飞机展示中心，引进各式各样的私人飞机对外销售，老百姓可以根据自己喜好“下订单”。除了销售飞机外，机场还将提供飞机托管服务，开展飞机出租、飞行驾照培训等业务，让普通百姓也可实现“飞行梦”。　　

　　此外，《规划》相关示意图显示，我市的祁东县也将新增一个通用机场。该县发改局副局长龙建平告诉记者，目前正就建设机场一事积极与有关部门对接，抓紧开展项目前期工作，“机场选址正在进行之中，已初步确定几个备选点。”