贵黔高速公路通车啦！贵阳至黔西50分钟搞定

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　　鸭池河大桥全长1450米，为世界上最大跨径的“钢桁梁斜拉桥”

　　贵阳至黔西高速公路已通过交工验收,具备通车条件,于2016年7月16日12时起全路段通车试运营。通车前，贵州省交通宣传教育中心工作人员携带无人机航拍器，从空中的视角发现贵阳至黔西的高速公路美景！

　　贵黔高速为双向四车道

　　昨日10时，贵黔高速公路通车仪式在乌江上的鸭池河大桥举行。这意味着贵阳人与毕节人期待三年的“最近公路”通车。自此，贵毕两地车程仅需2小时。

　　贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板，全长78公里，总投资90亿元。这条公路全线共有47座桥梁、11座隧道、9处互通立交、2处服务区和1个停车区，主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷，穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁及G321、S307、X004等铁路和公路。贵黔高速通车后，贵阳至黔西行车时间从2小时缩短至50分钟。据介绍，贵阳到毕节之前可选择全程贵毕高等级公路，车程约5小时；或选择厦蓉高速织纳段和贵毕公路，车程约3小时。贵黔高速通车后，成为贵阳通往毕节的首选快速通道。据工作人员介绍，贵黔高速七座及以下小型客车的通行费用仅53.415元，每公里平均0.6916元。而现在绕行清织或黔织高速，至少在95元。“不但省时，还省钱”。据工作人员介绍，贵黔高速公路的通车对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要的意义。贵黔高速还连接黔大、黔织、黔白等高速，辐射毕节交通要道，覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线农产品运输提供便利条件，毕节也就此融入贵阳2小时经济圈。记者体验贵黔高速：安全系数高一路风景好 在贵阳工作多年的黔西姑娘孟航宇听说贵黔高速通车后，贵阳至黔西只要50分钟的车程，笑称：“可能今后你们还堵在市区，我已经到老家了”。昨日，记者驱车驶入这条公路进行体验。弯道安全系数更高9时11分，记者从二铺收费站进入高速公路，10分钟后，通过环城高速公路来到了贵黔高速公路的入口。目前，建议市民从曹关或上麦收费站进入较为方便。其中，曹关收费站距离贵黔高速仅100米左右，而上麦收费站则距离约5公里。但沿线均有清晰的路牌标示。毕节方向驶入的车辆，可选择毕节站、毕节北站经厦蓉高速，或选择毕节西站经毕威高速后，驶往杭瑞高速，到大方东关互通选择黔大高速，进入贵黔高速。

    贵黔高速公路为双向四车道，道路干净整洁。公路多数中分带和边坡的绿化已经完成。不少路段的防护栏均比一般高速公路要高出截。据工作人员介绍，这种“加高版”波形栏主要分布在一些弯道和桥梁两边，以提高安全保障系数。由于桥隧比高，隧道的照明也使用了较为先进的技术，以增加明亮度和视觉舒适度。甚至在一些离村民房屋较近的路段还加了隔音板。

　　鸭池河大桥严禁违停拍照黔贵高速设计时速80-100公里，其中贵阳至卫城段时速100公里。记者于9点55分到达了鸭池河大桥。桥面距离鸭池河面近300米，远处则是曾经贵阳到黔西北重镇毕节市的必经之地——321国道。2016年5月20日，鸭池河大桥成功合龙。这座主跨长达800米、主塔高达258.2米、全长1450米的大桥建成后，为世界上最大跨径的“钢桁梁斜拉桥”。鸭池河大桥附近风光旖旎，但是该桥全线均有抓拍，严禁违停拍照。沿线服务区尚未开始运营记者注意到，贵黔高速沿线仅开通了新仁、王庄、卫城三个收费站，百花湖、麦格、东风湖、白云新区收费站仍在修建中。沿线服务区虽已具备开通条件，但还未有商家入驻，不但无法购物，连加油也无法解决。因此，行驶贵黔高速的驾驶员需备好油料和物资，以应对突发状况。记者从新仁收费站驶入旁边的省道20分钟左右，方才找到加油站。