刘锐(中)为身为“战神”团队一员深感自豪。组图/赵世杰 刘锐驾驶轰-6k战机对水面目标实施临空轰炸。 准确摧毁模拟海上目标。 如果没当轰炸机飞行员,现在会做什么? 12月23日,被问起这个问题,37岁的刘锐愣了一下,道:“还真没想过”。他说,自己曾经做过一个梦,梦到没能进入飞行学院,就选择回高中复读,再次参加了飞行员的招考,冲上云霄。 做成一件事,发自心底的热爱非常重要。刘锐对于飞行的热爱,让他成为南部战区空军航空兵某团参谋长、特级飞行员。2015年3月,他驾驶轰-6K成功穿越巴士海峡,赴西太平洋进行远海训练,首次在西太平洋留下中国空军的航迹。 潇湘晨报记者 覃剑 报道 为减轻体重他夜间出去跑步 刘锐出生于岳阳临湘的一个普通家庭,父亲在化工厂工作,母亲是一名普通公务员。 3岁时,他寄居在广西一座军用机场旁的外公家,那时的天是浅蓝色的,伴随着巨大的轰鸣声,飞机冲上天空。年幼的刘锐从中感受到了挣脱束缚的自由感。 高二时,航空院校到学校招飞,刘锐瞒着家人,参加体检,还通过了几轮测试,最终因为还没毕业被拒绝。这一次尝试,让大家知道了他对飞行的热忱,也证明了自己的实力。 高三时,他再次参加飞行员招考。但因体重问题,险些与飞行员失之交臂。那时候,担心其受伤,家人连自行车都不让他骑,但为了减轻体重,刘锐夜间偷偷出去跑步。 专注、热爱,甚至有些执拗。战友们相约进行体能训练,他往往就是将表一掐:跑步就跑1小时,做俯卧撑就做10分钟。个性如此之强,这个临湘伢子当上飞行员,大伙一点都不意外。 轰-6K列装,他提出40余条改进意见 如果把歼击机比作灵动潇洒的飘逸剑客,轰炸机更像是不怒自威的江湖大侠。考上空军长春飞行学院后,刘锐将驾驶歼击机定为目标,认为只有这样才符合自己的冒险精神。 然而,到了分机种时,因为部队的需求,作为尖子生的他被分到开轰炸机。“刚开始很失落,后来逐渐领略到了大家伙的魅力。”刘锐说,目前,他所驾驶的轰-6K被称为“战神”,最大航程数千公里,飞行速度快,飞行时间长,胜在长途奔袭和远程精确打击。 如今,刘锐已经安全飞行近4000个小时,与同期的歼击机飞行员相比,他在空中的时间几乎多了一倍。 几年前,我国最新型轰炸机轰-6K正式列装空军航空兵某团,很多技战术训练数据尚未验证,急需编写一套新的《大纲》,刘锐和他的团队接受了这项任务。他们先后验证完成了新机首次编队飞行、快速上升下降边界性能以及极限坡度验证等重难点科目,并总结相关经验,填补了大纲的空白。 在那三个月时间里,他常常忙到深夜,熟记了新机近1600多组数据,画了100多张座舱图,先后提出40余条改进意见,均被工厂采纳。 巡航黄岩岛拍下振奋人心的画面 刘锐善于谈吐、幽默,但因为相处时间有限,他很少能将欢乐带给家人。 他的爱人在电台上班。2012年夏天,他骑着电动车去接老婆,等了半小时,一个年轻女子跑过来,对着他嚷嚷:“我那个东西怎么还没送过来?”刘锐没搞懂是什么意思,接着,又有几个女孩过来问他,“你是什么快递公司的?”他才意识到,自己被当成送快递的小哥了。后来刘锐得知,这些人中有好几个是老婆的同事。 当然,这几个女孩也没想到,这个身高175CM的男人,会驾驶我国新一代中远程轰炸机进行海上巡航。 “亲眼看到的感觉真不一样,似乎能触摸到那些岛礁。这就是我们的家、我们的国,必须去守护。”回忆起初次巡航的经历,刘锐仰头闭眼,像是在欣赏美妙的乐曲。 2016年7月,我国空军对外发布一张照片:“战神”轰-6K巡航黄岩岛,该照片极大地振奋了国人的信心。而照片的拍摄者正是刘锐,他是第一批驾驶轰-6K巡航黄岩岛的飞行员。 为了记录类似具有战略意义的画面,刘锐在训练之余研究摄影。空中拍摄并不容易,有时候,他们得调整飞机的姿态,来寻找合适的拍摄角度。比如在拍摄黄岩岛这张照片时,他跟长机商量后,把方向调转,才将逆光变成顺光。“我希望用这个画面来告诉大家,我们的国土,我们老祖宗留下的东西是在我们手里面的。”
|