突发！贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡（现场视频）！

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突发！贵南高铁朝阳隧道透水致3人死亡（现场视频）！2018-06-12 23:54高铁/公司

来源：央视新闻、澎拜新闻

2018年6月10日上午，贵南客专K170+671处朝阳隧道发生一起透水事件。截止当天下午14时30分，现场搜救工作结束，事件共造成2名施工人员当场死亡，1名施工人员经抢救无效后死亡。

事件发生后，黔南州、荔波县两级党委政府高度重视，立即作出救援安排和部署，相关领导第一时间组织有关部门(单位)赶到现场，积极开展抢险救援及善后处置工作。

目前，事件原因在进一步调查核实中。

现场视频

现场图片

事发前的朝阳隧道

搜救现场©央视新闻图

搜救现场©央视新闻图

搜救现场©贵州荔波县县委宣传部

网友心声

1月曾举行施工现场观摩会

贵南客专是贵阳到南宁的高速铁路，预计到2022年建成后，届时贵阳到南宁只要2小时。该高铁的朝阳隧道工程由中铁十二局相关工程公司承建。

据中铁十二局集团第四工程有限公司官网信息，朝阳隧道全长12734米，分四个洞口组织施工。2018年1月26日，沪昆客专贵州公司组织的贵南客专隧道标准化施工现场观摩会在该公司承建的贵南客专朝阳隧道举行。

观摩会现场照片：

延伸阅读：

突水：

突水又被称为透水、灾害性涌水，是指在硐室、巷道施工过程中，穿过溶洞发育的地段（尤其是遇到地下暗河系统）、厚层含水砂砾石层或与地表水连通的较大断裂破碎带等所发生的突然大量涌水现象。突泥往往伴随突水发生，是大量泥砂涌入井巷所造成的灾害。

防治措施：

隧道防排水应遵循“以排为主，防、排、截、堵相结合”的方针。岩溶暗河地段常用的处理方法有“引、堵、越、绕”。在溶洞或者暗河地段，应查明水源流向，采取合理截流。对于跨径小的溶洞，可采取回填封闭。当遇到跨径较长的溶洞，可加深边墙基础通过。对于难以处理的情况，最终采用避绕，重新选址。

突水对地下工程的施工危害极大！在施工一线的路桥人一定要注意安全！