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古城巨变四十年 湖南邵阳绘就宝庆新画卷

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发表于 2018-11-5 13:44:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
 中新网湖南新闻11月3日电 (王昊昊)11月2日,“幸福新邵阳”纪念改革开放四十周年系列新闻发布会第六场在湖南邵阳举行,邵阳市住房和城乡建设局发布邵阳40年城市发展成果,展现了改革开放以来宝庆古城的巨变。
  改革开放以来,有着2500年历史的宝庆古城,越长越高,越变越大,越来越美。截至2017年底,邵阳城镇化率达45.89%,比1978年提高了36.27个百分点;邵阳市区建成区面积扩大到75平方公里,是1978年的4.5倍;邵阳市区常住人口增长到77万人,是1978年的5倍;邵阳城区绿地面积2500公顷,建成区绿地率33.8%,人均公园绿地面积12.8平方米,分别是1978年的8.1倍、4.1倍、4.3倍。
  改革开放以来,邵阳先后进行了四轮城市总体规划修编。2018年4月,湖南省政府正式批复《邵阳市城市总体规划(2016—2030)》,规划中心城区2020年为常住人口100万人、建成区面积100平方公里的“双百”城市,2030年为常住人口115万人、建城区面积115平方公里的大城市,形成“两带、三轴、四片、多组团”的空间结构,建成湖南省域副中心、湘西南经济文化中心和全国区域性综合交通枢纽。
  道路是一座城市的骨架与筋脉。1978年前,邵阳城区仅有红旗路与东风路为干道主轴,城区格局呈现狭窄的“一”字形,道路大多分散分布,互不相连。改革开放后,该市积极推进城市路网建设。1999年,西湖桥竣工通车,邵阳“半壁城市”随即成为历史,以资江、邵水为界的“两江相汇、三足鼎立”城市格局逐步形成。2008年,18公里长的邵阳大道全线贯通,标志着邵阳市区以邵水、资江沿河拓城向以路为轴心发展转型,城市发展面临全新的契机。
  近年来,该市进一步加快城市扩容,突出以“邵阳大道、西湖路”为主轴、“一环、二环”道路为城市内环、“三环城市快速路”为城市外环、“七纵十横”为干线的城市骨架路网,雪峰桥、桂花桥正式通车,全面新建或改造了东西南北四个高速出入口和连接线,相继拉通世纪大道、昭阳路等52条城市主次干道,打通大祥立交桥等12条断头路,基本建成“环网相连、节点畅通、高效便捷”的城市道路网络。
  据介绍,邵阳最大的特色、最大资源优势是自然山水环境优美。改革开放以来,该市针对城市绿化总量严重不足的现状,将园林绿化建设提上重要议事日程,集中力量加快城市绿化建设。目前,该市城市道路绿化率达100%。该市已相继建成城南公园等10个大型城市公园绿地,启动北塔公园等新绿地公园建设,建成小游园14个,基本实现“300米见绿、500米见园”。
  此外,该市重点镇、特色镇、示范镇、传统村落建设风生水起,19个村落被列入中国传统村落名录;农村生活垃圾治理居湖南省第一;创建省级生态乡镇93个、生态村100个,隆回虎形山瑶族乡成功创建国家级生态乡镇;开展了400个村的农村生活垃圾治理,县以上城镇污水处理率达到90.15%,生活垃圾无害化处理率达到98%。(完)

【编辑:卢文伟】



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