黔东南，那一颗绿宝石

沐雪儿

　　乘着高铁的春风，第一次走进贵州。虽然它的黄果树瀑布早已名闻天下，但是我一点都不心急。世界很大，想看的地方太多太多了。我相信，总有一天会去看看那个多彩的贵州。这个初夏，我们走起了。匆匆的五天一行，只看到了贵州美丽的冰山一角，留下了更多的是念想和期盼。

　　当我们还沉浸在广西典型的馒头山色以及如镜面平整透明的水田，呼啸的高铁很快就将我们带进贵州境内了。片刻，一个接着一个黑幽幽的隧道，使得我们无暇再看到窗外清秀的田园景色了。一个个或长或短的过山隧道，让从前要走两三天的山路变得便捷了，高铁速度在这一片深山峻岭里面显示出了高大上的气派。也是从这时候开始，从平原或沿海地区走过来的人，才真正领略到“地无三分平”的真实写照。素有“八山一水一分田”之说的贵州，位于西南部高原山地，是全国唯一没有平原支撑的省份。无论行走在贵州的任何地方，你都能深切的感受到“地无三分平”这句话的含义。紧接着“地无三分平”后面的是“天无三日晴、人无三两银”。好一个坊间流行的“三无”口头禅，活脱脱地将贵州的特点概括出了七八分。

　　从黔东南走到了黔南，我们尽情呼吸着山里特有的清爽空气，看着山峦中层层叠叠青翠色调的梯田。从从江、榕江、丹寨、都江到了荔波，一天穿越了四五个县城。我们入住在黎平肇兴侗寨，吃在岜沙苗寨，漫步在荔波的水森林中，站在七小孔的倒影边上—于我而言，这一切都让人倍感新鲜又心满意足。虽然，之前走过了川藏的318国道、新疆到红其拉甫的314国道、丽江到香格里拉的214国道和中尼公路等等，也见过了一些山山水水，但是黔东南的山水却跟别处不一样，它自成一体又独领风骚。

　　地处黔桂交界的荔波，便是将黔东南喀斯特地貌的气质发挥到了极致。荔波，是布依族的音译，是“美丽的山坡”的意思。它灵秀隽永，像一位内敛的村姑，任凭外面莺歌燕舞，她只安静地守住自己的后花园。虽然经过了经年累月风雨的冲洗和岁月的打磨，而荔波依旧完好地保存了数百平方公里的喀斯特原始森林。据专家所言，这是地球上同纬度地区最后的一片原始森林，被誉为“地球腰带上的绿宝石”。是日，我们一行人漫步在荔波小七孔的风景区里面，树阴静谧，氧气充沛，水雾氤氲，心旷神怡。纵横交错的绿色藤萝在空中肆意伸展，清澈见底的溪水在脚下潺潺流淌。水浅石出处溅出晶莹莹的水花，像小孩子般顽皮任性。我们走走停停，时而俯身弯腰避开郁郁葱葱的植物，时而跳跃过水中的麻石路阶。阳光之下，湖水中七个半拱形的桥身，写满了游人惬意的愉悦。

　　有人说，去一次西藏，就有可能把魂留在了那里。贵州何尝不是这样呢？这一次轻松的五天游走，犹如一碟餐前小菜那样，勾起了我们饱尝大餐的欲望。因为在那一片土地上，还有肃穆而神秘的梵净山，西江的千户苗寨，古色古香的青岩古镇以及遵义赤水一带的红色线路等等。当然，我们更是憧憬着在某一个月下，听一听侗族汉子唱响的侗族大歌；在一个深秋时分，看一看梯田上麦子熟透了的金色波浪……

　　贴士

　　1.乘坐高铁从广东到贵州非常方便。一般从广州南站到贵阳要六七个小时，到从江县（一般可以从那里到苗寨）是四个半小时。如今，到贵州旅游已经成为了高铁沿线地区人们的一大选择。
    2.据不完全统计，2014年贵州全年接待游客140万，2015年1月至4月接待游客是180万。随着高铁时代的到来，昔日“人无三两银”的贫困贵州终将会有所改观。

　　3.所谓的“喀斯特”是一种自然的地貌特征，即是我们常说的“岩溶”，是水对可溶性岩石进行溶蚀等作用所形成的地表和地下形态的总称。

　　4.荔波小七孔是当地最著名的景点之一。据说是在清末年间由民间集资所建。因处身在喀斯特地貌的自然景色当中，使得景色愈发秀美，成为了游客热捧的胜地。进入景区游览，最好选择乘坐景区里面的电瓶车，因为景点之间都有一段距离。